l José Luis Brito dijo que es importante que en cada municipio se cree un departamento patrimonial y, ante la expositora del Desayuno Foro, enumeró que 'la provincia tiene tres zonas típicas, tres santuarios de la naturaleza, un sitio Ramsar y cinco monumentos históricos, como la Grúa 82'. J
sergio riveros
l En julio de 2003, cuando Valparaíso fue declarado Patrimonio de la Humanidad, tenía 60 hectáreas del casco histórico protegidas; hoy la superficie protegida por la Unesco y el Ministerio de Vivienda alcanza las mil hectáreas, lo que significa, por ejemplo, que ya no se pueden construir edificios en altura en esa área de protección. J
sergio riveros
l La arquitecta Kaplán contó que cuando alguien dispara contra el municipio diciendo que Valparaíso esa una ciudad sucia, ella responde que 'el patrimonio es de todos y no sólo de la Municipalidad. Es importante inculcar ese concepto en los jóvenes y darles espacios para que sientan la ciudad como propia'. J
sergio riveros
l Cuando le preguntaron su opinión acerca del impacto que están generando los mall en ciudades como San Antonio y Castro, Paulina Kaplán dijo que por respeto a la ciudad que la invitó en esta oportunidad no se referiría al caso particular de San Antonio. Pero sí entregó su opinión sobre el tema.
'No estoy a favor ni en contra de los mall, pero creo que tienen que saber dónde ubicarse. En muchas ciudades del mundo están en las afueras de la zona urbana, precisamente para no causar un impacto negativo', aseguró.
Sobre la controversia que ha generado el proyecto del mall en el muelle Barón de Valparaíso, la arquitecta indicó que la iniciativa 'debe rescatar la bodega Simón Bolívar, una antigua estructura de más de 400 metros de largo que fue parte de los inicios del puerto. La idea es que lo que se construya ponga en valor este patrimonio de Valparaíso'.
Kaplán dijo que en general 'los mall deben respetar lo que está a su alrededor y no ser invasivos. En Castro, por ejemplo, hoy al entrar desde el mar se ve un inmenso mall que minimiza el valor de las iglesias y las construcciones típicas de esa ciudad'.
Agregó que 'la arquitectura contemporánea hay que entenderla desde el punto de vista del patrimonio de cada zona'. J
sergio riveros
Paulina Kaplán, arquitecta, especialista en restauración, coordinadora para América Latina y el Caribe de la Organización de Ciudades Patrimoniales, dio ayer una opinión categórica y sorprendente: 'San Antonio tiene mucho patrimonio y mucho por desarrollar en el tema patrimonial'.
La frase la emitió en su calidad de expositora del cuarto Desayuno Foro San Antonio Futuro, instancia de diálogo, reflexión y debate impulsada por Diario El Líder y San Antonio Terminal Internacional (STI), que se llevó a cabo ayer en el aula magna del Instituto Profesional La Araucana.
La arquitecta y directora de Gestión Patrimonial de la Municipalidad de Valparaíso expuso sobre el largo camino que recorrió el vecino puerto para ser declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco (Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura) en julio de 2003.
Kaplán mencionó que la riqueza histórica y arquitectónica de Valparaíso fueron fundamentales para conseguir la nominación.
Recordó que en el siglo XIX se erigió como la ciudad puerto más importante del cono sur, lo que le valió la denominación de 'La Joya del Pacífico'. La bonanza portuaria atrajo a inmigrantes italianos, alemanes, ingleses y españoles, que levantaron grandes negocios, edificios y ascensores que dos siglos después serían fundamentales para que la Unesco pusiera sus ojos en Valparaíso.
La denominación ha significado una serie de desafíos, como restaurar antiguas propiedades y ascensores con valor histórico y 'hacer entender a la ciudadanía que se sienta parte de esta ciudad patrimonial', como única forma de conservarla y preservarla.
A la hora de hablar de San Antonio, Kaplán dijo que 'aquí hay un camino recorrido y mucha gente ni siquiera se da cuenta de eso. Hicimos un catastro y San Antonio tiene mucho patrimonio que hay que cuidar y preservar. Y para ello es importante involucrar a la ciudadanía, que la gente se sienta parte de la historia de la ciudad'.
'Agregó que 'el puerto es un patrimonio así como la Grúa 82 (actualmente en el Bellamar). Y esta es la tierra de los poetas, como Neruda y Huidobro. Hay que revisar, identificar el patrimonio y trabajar sobre su base para lograr el desarrollo de esta ciudad puerto'. J