Este sábado 24 de octubre, los exalumnos de la generación del año 1985 del Liceo Comercial de San Antonio se reunirán a 30 años de haber egresado de cuarto medio.
Liliana Cancino, una de estas exestudiantes, dijo que la idea es reunir a todos sus compañeros, por lo que llamó a confirmar su asistencia al correo t_aviles@hotmail.com
"Ya nos hemos juntado varias veces, pero esperamos esta vez sea más amplia la asistencia", afirmó Cancino. J
El concejal RN Marco Verdala afirmó que el jefe del Departamento de Administración de la Educación Municipal de Cartagena, Daniel Serey, copió el Plan Anual de Educación Municipal (Padem) a la Corporación Municipal de Rancagua.
El edil dijo que ante esta situación que él detectó, Serey presentó la renuncia al cargo el martes. "Como presidente de la Comisión de Educación voy a exigir que se hagan las auditorías al Daem para ver en qué condiciones quedó. Hay presentaciones a la Contraloría por aumentos de sueldos desmedidos que hizo este director de Educación y otros sumarios en curso por irregularidades respecto a licitaciones y gastos sin respaldo presupuestario", declaró Verdala, quien insistió en que el Padem de Cartagena es un "copy paste" del de Rancagua. "El tipo (Serey) lo plagió, esa fue la guinda de la torta", expresó.
El alcalde Rodrigo García ratificó que "el director de Educación presentó su renuncia al cargo, y todo lo que diga o no diga el concejal Verdala está en una etapa de investigación, pero el Padem está en proceso de comisión y de hacer las observaciones".
García añadió que "no puedo decir que existe un plagio" y que el director suplente del Daem deberá corregir el Padem en la medida que este presente observaciones. J
El presidente de la Cámara Aduanera de Chile (Cadch), Felipe Santibáñez, rechazó la idea de la Asociación Gremial de Transportistas de San Antonio (Agetsai) de suspender las faenas de despacho de carga los domingo para darles descanso a los choferes de camiones.
Consultado por esta iniciativa de los líderes de Agetsai, Santibáñez dijo que "el comercio exterior es 7 por 24, por lo tanto yo no estoy de acuerdo, ni mi gremio, con que los puertos dejen de trabajar 24 horas".
El timonel de Cadch añadió que "el comercio exterior en Chile es el 85% del PIB, y el 90% de ese 85% es por vía marítima. No estamos en condiciones, ni mucho menos en esta desaceleración económica, de desconfianza y de deterioro de toda la economía, para pensar en darnos días libres, eso yo lo encuentro inaceptable".
Santibáñez recalcó que el trabajo es la "única manera" de enfrentar el bajo crecimiento que presenta Chile por estos días. "Si dejamos de trabajar, no lloremos después", apuntó. Según él, esta postura ya les fue transmitida a los líderes gremiales de los transportistas.
"Nuestros puertos van a ser mucho más ágiles y más eficientes en la medida que operemos los siete días de la semana, si no que se dediquen a otra cosa", concluyó Santibáñez.
En septiembre pasado, en Revista Nuestro Mar, el presidente de Agetsai, Ramón Ros, explicó que la idea de no trabajar los domingo es un tema ya ha sido analizado por los transportistas locales.
"Quiero que Puerto Central y STI no lo vean como que no queremos trabajar los domingo, sino que en otros países también hacen lo mismo porque necesitamos un día para la familia. En el puerto de Barcelona suspenden el trabajo el sábado al mediodía y los portuarios trabajan internamente ordenando sus cargas", aseveró Ros. J
Felipe Santibáñez valoró positivamente la puesta en marcha de la nueva estación intermodal de Fepasa y APM Terminals en el puerto de San Antonio. "Todo lo que sea inversiones para ayudar a la mejor celeridad y eficiencia en el trabajo de los puertos, es bienvenido, en la medida que todos estos esfuerzos se hagan dentro de la provincia donde tiene lugar el puerto principal", dijo.
Rodrigo Ogalde
A las 16.30 horas de hoy, los dirigentes del Sindicato Independiente de Extrabajadores Marítimo-Portuarios, Extraportuarios y Ramas Afines se reunirán con el gobernador provincial de San Antonio, Manuel Villatoro, para pedirle su respaldo en la demanda por pensiones de gracia.
El presidente del sindicato, Pedro González, contó que "al gobernador le solicitaremos que nos apoye en la gestión ante los ministerio de Interior y Trabajo para agilizar los trámites respecto a pensiones de gracia y recalificación de pensiones bajo los $300.000 y pensionar a los que no han podido hacerlo".
Este grupo de extrabajadores portuarios corresponde a aquellos operarios que fueron desvinculados del puerto de San Antonio cuando, a finales de la década de los 90, se inició el proceso de modernización y privatización de los terminales chilenos.
González recalcó que sus demandas cuentan con el respaldo del diputado DC Víctor Torres y que, por lo mismo, esperan que el Gobierno atienda su petitorio, en especial para aquellos 48 extrabajadores portuarios que iniciaron la tramitación de sus pensiones. J