Rodrigo Ogalde

El consejero regional por San Antonio, Mauricio Araneda (UDI), propuso que el alcalde y los concejales de Santo Domingo aprueben un decreto que restrinja el horario por el cual transitan los camiones por el tramo de la Ruta de la Fruta que le corresponde a esta comuna.

Araneda, que vive en la comuna parque, explicó a Diario El Líder que "la alta congestión vehicular para salir y entrar a la comuna de Santo Domingo se ha transformado no solo en un dolor de cabeza para los conductores que requieren cruzar el puente Lo Gallardo, sino en un grave problema que afecta directamente la calidad de vida de miles de vecinos de Santo Domingo".

Añadió que también se ven perjudicados "todos quienes concurren diariamente a trabajar o estudiar a la comuna".

Además, recalcó que "la situación es tan grave que en las horas pick resulta imposible evacuar en los tiempos necesarios a quien sufra un accidente o enfermedad grave, poniendo en riesgo su vida. Hoy, en ciertos horarios, enfrentamos un verdadero aislamiento de la comuna".

Según Araneda, los culpables de esta situación son los camiones, por lo que solicitó "aprobar un decreto municipal que restrinja el tránsito de vehículos mayores en los horarios de mayor congestión".

La propuesta del core, que necesitaría la venia de las autoridades de Vialidad, incluye limitar el tránsito de camiones de lunes a viernes, de 07.00 y las 09.00, y entre las 17.00 y las 21.00 horas, mientras que para los sábado sería de 10.00a 14:00 horas y los domingo de 17.00 a 21.00 horas.

"Hemos estudiado los posibles impactos colaterales que estas limitaciones de tránsito podrían ocasionar, concluyendo que estas no afectan de ninguna manera nuestro comercio internacional, solo basta con una correcta planificación y logística de los operadores portuarios y extaportuarios durante los días de mayor demanda", argumentó Araneda.

Transportistas

Ramón Ros, presidente de la Asociación Gremial Transportistas San Antonio (Agetesai) reaccionó molesto con la propuesta de Mauricio Araneda.

"Eso es imposible, si nosotros somos la productividad del país. Este camino ha estado por décadas", sostuvo el dirigente.

Ros añadió que el core "está equivocado" y dijo que su iniciativa es parte de una ofensiva destinada presionar para que se construya un segundo puente

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