Por Lalo Loyola

Director:

Manuel Mejías Yáñez

Gerente de Ventas:

Sixto Bórquez Orellana

Domicilio:

Barros Luco 2170 / San Antonio

Fono Comercial:

228 6108

Fono Periodístico:

228 6106

Propietario:

El Mercurio de Valparaíso S.A.P.

Representante Legal:

Rodrigo Prado Lira

Email:

cronica@lidersanantonio.cl

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Arturo Prat Chacón, como guardiamarina y de la tripulación de la corbeta Esmeralda, pasó frente al Puerto de San Antonio, al día después del Combate Naval de Papudo, del 26 de noviembre de 1865, periodo de la Guerra entre Chile y España. Cuando al mando del capitán de fragata Juan Williams Rebolledo, la tripulación de la Esmeralda capturó a la goleta Covadonga, de la Flota del Pacífico de España. Al respecto en página web, armada.cl, se indica "y esta última zarparía a bloquear San Antonio". En el puerto de Valparaíso se encontraban las principales naves de guerra españolas. El historiador chileno Benjamín Vicuña Mackenna, en su libro "Historia De La Guerra de Chile Con España (De 1863 a 1866)", del año 1883, relata dos hechos, los cuales sustentan que en la madrugada del 27 de noviembre de 1865, la Esmeralda navegaba frente a San Antonio y en su tripulación Arturo Prat Chacón, que posteriormente se inmoló el 21 de mayo de 1879, en el Combate Naval de Iquique; en el capítulo XXV página 187 expone el relato del capitán Juan Williams Rebolledo - "Con este convencimiento -de interceptar a la nave española Vencedora- aceleré mi viaje al sur, calculando amanecer a barlovento de Valparaíso -que es la costa de San Antonio- i cruzar en este punto para interceptarla..." y "más luego tuvimos la desgracia de que una espesa niebla nos cubriera -la hoy vaguada costera de la mañana- ...Su densidad nos obligó a disparar por intervalos un cañonazo..., resolví seguir al sur. Siguiendo esta ruta, a las 11 P.M. llegamos a Constitución. Cabe notar que entre San Antonio y Constitución hay 100 Millas Marinas en línea recta y la Esmeralda desarrollaba una velocidad de 7millas p/h, le tomó 15 horas el trayecto. Implica que a las 8:00 hrs., navegaba la fragata por la cuadra de San Antonio. Por otra parte el historiador Vicuña Mackenna en el Anexo II al capítulo X y en página 198 inserta una carta fechada el "noviembre 28 de 1865" del joven Arturo Prat dirigida a su madre donde le relató que el 26.11. 1865 que "A las 12 tomamos posesión -De La Covadonga- inzando (igual al texto) bandera chilena". Y finaliza "Inmediatamente nos dirigimos a Papudo donde desembarcamos los heridos i prisioneros que pasan de 100...". El cierre de la carta,nos muestra las reglas de caballerosidad, rectitud y respeto hacia el adversario, en la impronta de la época de la Armada de Chile y que el héroe naval chileno la asumió desde su juventud y la llevaba consigo en su navegar por la costa de San Antonio.

Jorge Moreno Álvarez

Paradójico resulta constatar que el sacrificio de Arturo Prat y de aquellos compatriotas muertos en el Combate Naval de Iquique, o de los Héroes de la Concepción y en general de todos nuestros ancestros que conformaron a la nación chilena, fue en vano. Pues hoy el país ha sido inmerso en un caos total donde prolifera un decadente circo político y social, sujeto al materialismo más aberrante, a la corrupción generalizada, a la idiotez masificada y a la importación de ideologías foráneas ajenas y opuestas al sentido de nuestra nación.

Si a todo esto se agrega la invasión del país disfrazada de "integración", "multiculturalismo" y "globalización" que pregonan las Fuerzas Ocultas que dirigen a los gobiernos de turno, se puede vislumbrar en un horizonte próximo el fin de Chile.

Rafael Videla Eissmann

Cómo pudo don Eduardo Llanos proceder al entierro de los héroes de Iquique (1879).

Después del Combate de Iquique los restos de Arturo Prat, y los del teniente Serrano, fueron desembarcados en el muelle de Iquique atados cada uno a una tabla expuestos en la puerta de la aduana y custodiados por la policía peruana.

Algunos curiosos levantaban con indiferencia el sangriento pañuelo que tapaba la herida del glorioso capitán sin el miramiento que merecen los muertos, los restos fueron echados a un carro de carguío del muelle. Y así, aquella noche solo las estrellas velaron los despojos de los que habían ofrendado lo más preciado, la vida por su patria.

Eran las 10 de la mañana del día siguiente y aún continuaban los cadáveres expuestos a la expectación pública.

Conocedor don Eduardo Llanos de la suerte de estos héroes chilenos, los hizo recoger para darles sepultura. Mandó a hacer los ataúdes y comenzó a buscar quien pudiera trasladarlos hacia el cementerio, lo que fue tarea difícil. Un portugués facilitó su carretón de carga para cumplir con tal noble misión.

A las 4 de la tarde del 22 de mayo entraba el modesto cortejo al cementerio, acompañaban los restos de los mártires don Eduardo Llanos, don Benigno Posada, don Antonio Díaz (españoles), don Juan Nairn (inglés); don Carlos Line, el que hizo los cajones, y el portugués que guiaba el carretón.

Colocados los cadáveres en sus respectivas fosas, don Eduardo solicitó de un sepulturero pero este sabedor de que se trataba de los chilenos se negó a prestar sus servicios y aún a facilitar herramientas; no tardaron en juntarse más personas que acompañaron la realización de la misericordiosa tarea, hecha a mano por carecer de herramientas, poco después dos cruces y un epitafio cerraban con broche de oro la obra de don Eduardo Llanos.

Patricio Guzmán Martínez

Academia de Historia de San Antonio

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