Este año la Armada incorporó tres helicópteros de última generación, de gran versatilidad, bajo costo de mantenimiento y capacidad de operar con diferentes condiciones meteorológicas para la región. Permiten "mejorar las labores que cumple la institución en la vigilancia aérea, rescate de personas que se encuentren en peligro de inmersión y mantener las funciones de Policía Marítima", dice la autoridad.
Hoy se cumplen diez días desde que un adulto mayor falleciera tras salvar a su nieta de las violentas corrientes de la playa El Yeco, en Algarrobo.
Personal de la Armada utilizó lanchas y un helicóptero para rescatar a la menor, que, de acuerdo al capitán de Puerto de Algarrobo, Francisco Currieco "se encontraba en una playa no habilitada y no apta para el baño".
Ese mismo fin de semana -del 12 y 13 de febrero- en la comuna de El Tabo se realizaron dos rescates. Uno de ellos fue por un joven que se estaba ahogando.
Días después, en la Playa Internacional, también en Algarrobo, dos niños debieron ser sacados del mar al estar en un sector no apto para el baño.
Según la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada, hasta la fecha, las emergencias marítimas han disminuido en un 42,5 por ciento respecto al verano del año pasado en la Región de Valparaíso. Sin embargo, la gran mayoría se concentra en la provincia de San Antonio.
De acuerdo a datos entregados por las Capitanías de Puerto de Quintero, Valparaíso, Algarrobo y San Antonio, desde el 15 de diciembre de 2021 a la fecha, se han registrado un total de 23 accidentes marítimos.
Trece de ellos se concentran en la jurisdicción de la Capitanía de Algarrobo, que va desde El Tabo a Tunquén, y una en el territorio de la Capitanía de San Antonio, que va desde Rapel hasta Cartagena.
Las demás se produjeron en Valparaíso (4) y en Quintero (5).
Preocupa la cantidad de personas que pierden la vida año tras año en el mar.
Desde la Armada aseguran que muchos de estos casos se producen a causa de acciones temerarias por parte de las personas.
"La imprudencia es el principal factor de accidentes en el mar, donde la mayoría de las emergencias ocurren en playas no habilitadas o con bandera roja", advierte Marcela Legovini, teniente de la Directemar.
"La autoridad marítima ha dispuesto de todos los medios humanos y materiales para proteger la vida de quienes vacacionan en las playas del país, sin embargo, tener comportamientos responsables y practicar el autocuidado puede ser la diferencia entre la vida y la muerte", agregó la teniente.
Uno de los aspectos importantes a la hora de presenciar un accidente que ponga en riesgo la vida de una persona en el mar, es el alertar oportunamente a las autoridades para que acudan al rescate de la víctima.
Por ello, se hizo énfasis en usar el fono 137 con responsabilidad.
Además, la autoridad marítima remarca la importancia de bañarse sólo en balnearios que estén habilitados para aquello.
Según esta institución, hay solo 8 playas habilitadas en la provincia de San Antonio.
En Cartagena únicamente la Playa Chica, en El Tabo la Playa Chica de Las Cruces y en El Quisco las playas Los Corsarios y de Punta de Tralca.
En Algarrobo hay cuatro playas autorizadas, Canelo-Canelillo, El Pejerrey, El Yachting y Las Cadenas. En Santo Domingo ninguna.
La Armada tiene una aplicación llamada "Playas Habilitadas", que permite acceder a información respecto al estado de los balnearios.
Para que un balneario sea autorizado, debe cumplir tres requisitos.
Primero, el concesionario debe contar con medidas de seguridad como salvavidas y líneas de boyarines.
Además, debe tener condiciones naturales seguras, tales como un oleaje suave y ausencia de rocas o corrientes peligrosas.
Finalmente, se evalúa el estado y la calidad del agua.
Cuando el balneario cumple con estas tres condiciones, cuenta con la autorización por parte de la Armada de Chile.
"La imprudencia es el principal factor de accidentes en el mar, donde la mayoría de las emergencias ocurren en playas no habilitadas o con bandera roja",
Marcela Legovini,, teniente de la Directemar.