La concesión actual de la Ruta 78 fue adjudicada en junio de 1995, siendo autorizada su puesta en servicio en 1999. En 2018 (año de referencia respecto a flujos normales) se registraron 44.632.204 transacciones (pasadas por los peajes) y hasta septiembre de este año se han registrado 30.718.076 transacciones.
Ayer se realizó la Apertura de las ofertas económicas de las siete empresas que participaron del proceso de licitación de la Segunda Concesión Autopista Santiago-San Antonio, Ruta 78, resultando la de Sacyr Concesiones Chile S.p.A la más atractiva para el Estado.
Cabe recordar que en el acto de recepción de ofertas técnicas, realizado el pasado 29 de octubre, también se recibieron las propuestas de Consorcio Ruta del Sol, Aleatica S.A., Consorcio Cintra-Intervial, Acciona Concesiones Ruta 78, Grupo Costanera S.p.A. y Consorcio CRCC.
El proyecto, que involucra una inversión de 892 millones de dólares (UF 21.287.000) y un plazo máximo de concesión de 32 años (variable), permitirá la creación de alrededor de 6.000 puestos de trabajo anuales durante su etapa de construcción.
El proceso de licitación ahora continúa con los trámites administrativos para adjudicar la obra durante el primer trimestre de 2022, lo que permitirá iniciar la construcción del tramo vinculado al puerto de San Antonio durante el segundo semestre de 2023.
El Ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, valoró el interés manifestado por las empresas que se hicieron parte de este proceso de licitación y comentó que "esta obra, que modernizará los 132 kilómetros de autopista, mejorará significativamente la conectividad entre la Región Metropolitana y el puerto de San Antonio".
Y agregó que "este proyecto es parte del mayor impulso histórico que ha tenido el sistema de concesiones desde su inicio. Durante el 2021 ya hemos llamado a licitación diez proyectos por una inversión de 3.305 millones de dólares. Y con los tres proyectos que quedan por licitar este 2021 -Orbital Sur de Santiago, Segunda Concesión Ruta 68 y el Instituto Nacional de Neurocirugía- se superará en más de 6 veces el promedio del período 2010-2018 y se triplicará el máximo histórico (US$ 1888 MM en 1996)".
Por su parte, la directora general de Concesiones, Marcela Hernández, señaló que "antes que termine este año, tenemos considerado llamar a licitación otros tres proyectos, lo que representa una inversión de US$1.924 millones. Con ello cerraremos 2021 con llamados a licitación de concesiones por una inversión de US$5.229 millones".
La directora indicó además que el proyecto de Segunda Concesión Autopista Santiago-San Antonio, Ruta 78, ha involucrado un importante trabajo territorial y de participación ciudadana. "En el diseño de la nueva concesión de la Ruta 78 se han desarrollado 43 nuevas actividades de participación ciudadana e institucional (PAC) que se suman a las actividades de participación ciudadana que se han hecho a lo largo de la actual concesión, las que han permitido conocer y levantar los requerimientos de los habitantes de 13 comunas. Esta información ha sido relevante para realizar ajustes y mejoras al trazado y estructuras propuestas", precisó.
La Segunda Concesión Autopista Santiago-San Antonio, Ruta 78 busca mejorar y aumentar los estándares de seguridad de una vía fundamental para el transporte de carga entre Santiago y el puerto de San Antonio, así como para los viajes a las zonas turísticas del litoral central. El proyecto atraviesa las comunas de Santiago, Pedro Aguirre Cerda, Estación Central, Cerrillos y Maipú en la provincia de Santiago; de El Monte, Padre Hurtado, Peñaflor y Talagante, en la provincia de Talagante; de Melipilla, en la provincia de Melipilla; y de San Antonio, Santo Domingo y Cartagena, en la provincia de San Antonio.
El proyecto en licitación contempla el mejoramiento, construcción, mantención y operación de las obras nuevas y preexistentes. Entre las mejoras a desarrollar destacan una solución a desnivel en el tramo inicial de calles Isabel Riquelme y Centenario; una trinchera cubierta en San Antonio, al sur de la trinchera actual; la ampliación a terceras pistas en los tramos de Talagante a Melipilla y del Enlace Luis Reuss a la trinchera en el Puerto de San Antonio; nuevos ramales de acceso a los puertos actuales de San Antonio y un paso superior al nuevo puerto exterior de San Antonio.
"Esta obra, que modernizará los 132 kilómetros de autopista, mejorará la conectividad entre la Región Metropolitana y San Antonio",
ministro Alfredo Moreno.
13 comunas recorre el trazado de la Autopista del Sol, obra que será concesionada.