Jesús Farías Silva

La reciente inauguración de una nueva cadena de supermercados causó revuelo en la capital. Con el nombre de "Ahorra Food Depot", este nuevo jugador en el mercado promete ser una opción más económica, ofreciendo descuentos significativos en productos alimenticios.

El primer local abrió sus puertas en La Florida la semana pasada y se anunciaron nuevas aperturas en comunas como Independencia, San Miguel, Las Condes, y los sectores de 10 de julio, San Diego y El Salto, en Santiago, con un total de 40 tiendas proyectadas para el año 2025.

Fuera de la Región Metropolitana, el primer recinto en abrir será en El Quisco a partir de 2025.

"El proyecto dice que deberíamos llegar a diciembre de 2024 con 20 locales abiertos en Santiago, para el 2025 irnos a regiones", dijo el director ejecutivo del proyecto, Alberto Alvo, al medio electrónico Chócale.

"Quién lo iba a creer. Con algunos retrasos, varios que no confiaron y un sinfín de problemas, igual hoy se está abriendo nuestro primer local", agregó.

Destacó que el comercio tiene como objetivo ofrecer productos entre un 25% y un 30% más económicos en comparación con otras cadenas.

En entrevista con Mega, el profesional resaltó algunas de las ofertas que ofrece esta nueva cadena, que trabaja tanto con marcas reconocidas como con marcas propias.

Por ejemplo, tendrán arroz a $750 por kilo, porotos blancos a $2.390 por kilo, puré de papas instantáneo a $4.390 por kilo, una docena de huevos a $3.000 y una caja de 180 huevos a $43.200.

El gerente explicó que algunos productos se encuentran bajo la categoría de "ahorra o nunca", lo que significa que mantienen el mismo precio independientemente de la cantidad comprada.

Sin embargo, para otros productos, como por ejemplo los fideos, el precio unitario disminuye cuando se compran en mayor cantidad, como hacen todos los mayoristas.

Alvo apuntó que los principales beneficiados serán los almaceneros, quienes compran volúmenes más grandes de mercadería que quienes lo hacen solo para un hogar.

2025 para ese año se proyecta la expansión a regiones de la cadena de locales.

El turismo de la región de Valparaíso sacó cuentas positivas este fin de semana largo. Marcelo Vidal, director de Sernatur, destacó las diversas actividades que la zona ofreció a sus visitantes.

"En las últimas semanas hemos tenido actividades deportivas, artísticas y culturales que han potenciado la llegada de turistas y el uso de servicios turísticos, ya sean estos de alojamiento, gastronómicos, tour operadores, guías y turismo aventura, entre otros", expuso.

Comentó que algunos eventos, como el Festival Costumbrista de Los Andes, la Feria Costumbrista de Lagunillas en Casablanca, la Feria Hobby Planet en Villa Alemana, la presentación de Star Wars sinfónico en Viña del Mar, varios tours municipales por El Quisco y San Antonio, o el ValpoBier en la costa de Valparaíso, fueron bien recibidos.

Expresó que estos resultados esperan repetirse para el próximo fin de semana largo fijado para fines de octubre.

"Como prebalance de este fin de semana, nosotros lo vemos positivo, se cumplieron las expectativas", indicó.

Agregó que "veníamos complicados porque era un fin de semana después del 18, donde la mayoría de los chilenos gastó bastante en celebrar nuestras Fiestas Patrias, pero se cumplió al menos el objetivo pensando en que ya próximamente tenemos un fin de semana a finales de octubre bastante largo entre el 27 de octubre y el 1 de noviembre, entonces pensamos que la gente no iba a venir con tanta afluencia en la región, pero el objetivo se ha cumplido".

Ante la magnitud del aumento del subsidio permanente al sistema Red Metropolitana de Movilidad (Red, exTransantiago) en el proyecto del Presupuesto 2024, que alcanza $77 mil millones más que este año, parlamentarios y cores entregaron un apoyo transversal a la idea de solicitar más recursos para la Región de Valparaíso.

No obstante, hay quienes advierten que esto no mejorará el problema estructural del transporte en la zona.

El consejero regional Manuel Millones, presidente de la comisión de Ordenamiento y Transporte del Consejo Regional (Core) de Valparaíso, planteó que "donde mejor se expresa el centralismo salvaje que impera en nuestro país es en el transporte público".

"Basta ver las cifras de incremento que tiene el presupuesto 2024 en el Transantiago y lo que reciben las regiones", agregó la autoridad.

Por su parte, la consejera regional Nataly Campusano subrayó que "esta brecha entre la Región Metropolitana y las regiones en materia de transporte se replica en otros espacios. Esperamos que en esta discusión presupuestaria, el Ejecutivo ponga como centralidad el transporte, pero que este subsidio sea focalizado, en este caso, al mejor servicio y la logística para los usuarios, y sin duda, las condiciones laborales de los trabajadores".

"Donde mejor se expresa el centralismo salvaje que impera en nuestro país es en el transporte público",

Manuel Millones,, comisión de Ordenamiento y Transporte del Core.